Albisteak

Ikerketa-proiektu honek 38 hilabete iraun du, eta 5.8 milioi eurotik gorako aurrekontua izan du guztira. CDTIk dirulaguntza gisa emandako laguntzak aurrekontuaren % 70 hartu du, eta bateriak fabrikatzeko prozesuen ezagutzan aurrera egitea ahalbidetu du ekodiseinuaren ikuspegitik, muntaketa eta desmuntatze jasangarri baterako.

Proiektua sektoreko enpresa garrantzitsuekin batera gauzatu da, hala nola Cegasa, Mondragon Assembly, Itera eta TSE enpresekin. Enpresa hauek proiektuarekin lotutako hainbat teknologiatan punta-puntakoak diren ikerketa-erakunde eta zentro teknologikoen laguntza jaso dute. Erakunde eta zentro horiek, batez ere, bi polo teknologikotan daude: Valentziako Erkidegoan eta Euskal Autonomia Erkidegoan.

Erakunde hauek dira: Energiaren Institutu Teknologikoa (EIT), Metalmekaniko, Altzari, Egur, Bilgarri eta Antzekoen Institutu Teknologikoa (AIDIMME), Ikerlan, Lortek, Tekniker, Eurecat, Oviedo Unibertsitatea Fundazioa eta Inatec Fundazioa.

Potentzia, Kostua eta Birziklagarritasuna

Proiektu honen esparruan, ibilgailu elektrikoetarako bateria-prototipoa (PHEV) fabrikatzeko prozesuaren diseinu osoa landu da, gaur egun markako ibilgailuetan (Kuga PHEV, Hibrido Entxufagarria) erabiltzen diren energia-dentsitateak, kostuak eta birziklagarritasuna hobetzeko.

Azken urteotan ibilgailu hibridoak eta elektrikoak ugaritu egin dira, eta merkatuaren joerak eta automobil-konpainien estrategiek, hurrengo hamarkadan, ibilgailuetatik datozen baterien kopurua gizarteak aurre egingo dien erronkarik nagusietako bat izango dela uste dute.

Osagaien birziklagarritasuna eta bigarren bizitzarako osagaien berrerabilpenaren hobekuntzak dira sektoreko enpresek beren gizarte-erantzukizunaren zati gisa premiaz aurre egin behar dieten erronkak. Hori guztia bateriaren gaitasunaren hobekuntzari (eta, beraz, autonomiari) eta azken bezeroan islatzen den fabrikazio-kostuaren murrizketari buruzko negozio-helburuak ahaztu gabe.

Ford  Valentziak bere gain hartu du erronka honetan duen zeregina, baterien ingurumen-inpaktua murriztuko duten estrategiak, teknologiak eta materialak bilatuz, eta katalizatzailea izanik TSE edo ITERA bezalako ETEek merkatu-aukera berriak eta produktu jasangarriak aurki ditzaten, eta CEGASA eta MONDRAGON ASSEMBLY bezalako enpresa handiek automobilgintza jasangarrirako baterien zeldak eta moduluak fabrikatzeko esperientzia esponentzialki areagotu dezaten.

Lortutako emaitzak

Helburua hasierako aurreikuspenak gaindituz lortu da. Horretarako, ahaleginak hainbat ikerketa-ildotan oinarritu dira, hala nola:

• Bateriaren pack-a osatzen duten piezak fabrikatzeko material eta material konposatu berriak ikertu, diseinatu eta probatu dira.
• Osagai desberdinetarako eta desmuntatzeko prozesu berrietarako fabrikazio-prozesu optimizatu berriak ikertu, diseinatu eta baliozkotzea, sinpletasuna bilatuz, kostuak aurreztuz eta azken produktuaren kalitatea maximizatu dira.
• Proiektuari lotutako neurgarriak karakterizatu, aztertu eta baliozkotzeko prozedura metodologikoari buruz ikertzea, datuen zehaztasuna eta fidagarritasuna ziurtatzeko.
• Automobilgintzarako bizi-zikloa amaitu ondoren, bigarren bizitzako birziklatze- eta berrerabiltze-teknologiak ikertzea.

Ikerketa-lerro horien ondorioz, bateria-sorta baten fabrikazio-prozesu berritzaile bat diseinatzea lortu da, erreferentziako pisua baino askoz txikiagoa duena, eta haren ekodiseinuari esker potentzia hobetu, fabrikazio-kostuak murriztu eta produktuaren birziklagarritasuna hobetu da. Era berean, hura modu seguruan desmuntatzeko prozesua diseinatzea eta baliozkotzea lortu da, birziklagarritasuna errazteko.

Hobekuntza-proposamen horiek industria-fabrikazioko ingurune batean balidatu behar dira orain, haien eskalagarritasuna eta balizko industrializazioa baloratzeko.

Espainiako automobil-sektorearen testuinguruan, elektrifikaziorantz mugituz, proiektu honek entxufatu daitezkeen ibilgailu hibridoen teknologiei buruzko ezagutza-oinarri sendo eta puntakoa sortu nahi zuen.

Bai fabrikazio-instalazioak, bai proiektuan parte hartzen duten enpresek eta zentro teknologikoek nabarmen hobetu dituzte beren gaitasunak, bai eta “Know-how” ere, datozen aldaketei berme osoz aurre egiteko eta haien lidergo-posizioa hobetzeko.

Patzuergoko bazkideak:

Albistea Ford Españak publikatutakoa da, bere web orrialdetik hartua izan da.